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KAWASAKI VERSYS 1000 - VERDE - 0 KM

de R$ 74.990,00

por R$ 71.890,00

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KAWASAKI VERSYS 1000
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  • Resumo


  • VERDE

  • **-***
  • KM
    0

  • 2021 / 2022
  • Informações de consórcio, se disponível para o modelo, logo abaixo.

  • Abs
  • Cambio Manual
  • Rodas De Liga Leve
  • Chave Cópia
  • Farol De Led
  • Freio A Disco Nas Duas Rodas
  • Garantia De Fabrica
  • Manual Do Proprietário
  • Painel Digital
  • Partida Elétrica
  • Revisões Feitas Na Concessionária
  • Único Dono
KAWASAKI VERSYS 1000 - VERDE - 0 KM

DESCRIÇÃO

Novidades em design, motor e eletrônica configura um dos melhores pacotes de equipamentos da categoria.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
O motor da Versys 1000 foi projetado para maximizar o prazer do motociclista na pilotagem. O quatro cilindros em linha de 1.043 cm3 oferece excelente resposta do acelerador e torque robusto em todas as faixas de rotações (especialmente em baixas e médias).

CHASSI
O equilíbrio do chassi e as configurações da suspensão, combinadas com um posição de pilotagem mais ereta, permitem excelente controle da moto, oferecendo ao piloto mais confiança para inúmeras situações e estilos de condução.

ELETRÔNICA
O destaque da eletrônica da Kawasaki sempre foi a programação altamente sofisticada que, usando o mínimo de hardware, fornece à central eletrônica (ECU) uma imagem precisa e em tempo real do que o chassi está fazendo. O programa de modelagem dinâmica da marca faz uso hábil de informações dos pneus, examinando as mudanças em vários parâmetros e permitindo que leve em consideração as alterações nas condições da estrada, do pneu e de inclinação.

CRUISE CONTROL ELETRÔNICO
O sistema de cruise control da Kawasaki permite que uma velocidade desejada seja mantida com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa ativar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita ao percorrer longas distâncias, permitindo uma viagem descontraída e contribuindo para um alto nível de conforto na condução.

CONTROLE ELETRÔNICO DE CURVAS (KCMF)
O destaque da eletrônica da Kawasaki sempre foi a programação altamente sofisticada que, usando o mínimo de hardware, fornece à central eletrônica (ECU) uma imagem precisa e em tempo real do que o chassi está fazendo.

O KCMF monitora os parâmetros do motor e do chassi ao longo da curva (desde a entrada, passando pela tangente até a saída), modulando a força de frenagem e a potência do motor, auxiliando o piloto a traçar a linha pretendida através da curva.

KTRC (KAWASAKI TRACTION CONTROL)
A nova Versys 1000 está equipada com controle de tração. Três modos cobrem uma ampla variedade de condições, oferecendo melhor desempenho em pilotagem mais esportiva ou tranquilidade para percorrer superfícies escorregadias com confiança.

FREIOS, RODAS E PNEUS
Os discos de 310 mm na dianteira da Versys 1000 são fixados por pinças monobloco de montagem radial de 4 pistões opostos com o sistema ABS (KIBS - Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System).

ERGONOMIA
É difícil manter altas velocidades com uma posição de pilotagem mais ereta, mas graças à excelente proteção contra o vento do novo para brisas ajustável, a Versys 1000 oferece uma condução confortável.

ILUMINAÇÃO ALL-LED
Cada um dos novos faróis possui feixes baixo e alto e lâmpada de posição em LED. Altamente visíveis, os novos faróis oferecem um brilho significativamente maior para iluminar o caminho durante a noite.

ITENS DE COMODIDADE
Soquete localizado no painel pode ser utilizado para ligar um pequeno dispositivo eletrônico coloca à disposição um total de 40W de energia.

ESTILO EMPOLGANTE
O novo design da Versys 1000 apresenta um estilo muito mais fluido, com linhas marcadas pelas cores desde a dianteira até a traseira. O uso equilibrado de cores e materiais enfatiza a beleza funcional de cada parte da motocicleta, que foi "esculpida" de forma que o conforto fosse um dos principais elementos.

PAINEL LCD
O design high-tech do novo painel da Versys 1000 eleva o nível de qualidade. O estilo analógico do tacômetro é complementado por uma tela digital em LCD.

ESPECIFICAÇÕES

MOTOR
Tipo: 4 cilindros
Cilindrada: 1.043 cc
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de válvulas: DOHC
Sistema de combustível: Injeção eletrônica (38 mm x 4)
Taxa de compressão: 10,3:1
Diâmetro x Curso: 77,0 x 56,0 mm
Partida: Elétrica
Ignição: Digital

QUADRO
Curso da roda: Dianteiro 150 mm
Curso da roda: Traseiro 152 mm
Caster (rake): 27,0º
Trail: 106 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir): 34° / 34°
Pneu: Traseiro 180/55ZR17M/C (73W)
Pneu: Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)

DIMENSÕES
Capacidade do tanque: 21 litros
Altura do assento: 820 mm
Altura mínima do solo:150 mm
Altura total:1.530 mm
Comprimento total:2.270 mm
Peso (Com combustível e óleo): 253kg
Largura total: 950 mm
Entre eixos: 1.520 mm

TRANSMISSÃO
Sistema de acionamento: Corrente de transmissão
Relações de marcha: 1a 2,692 (35/13)
Relações de marcha: 2a 1,950 (39/20)
Relações de marcha: 3a 1,529 (26/17)
Relações de marcha: 4a 1,304 (30/23)
Relações de marcha: 5a 1,136 (25/22)
Relações de marcha: 6a 0,958 (23/24)
Relação de redução primária: 1,627 (83/51)
Relação de redução final: 2,867 (43/15)

SUSPENSÃO
Dianteira: Garfo telescópico invertido de 43 mm, com ajustes de retorno e pré-carga de mola
Traseira: Amortecedor a gás com reservatório externo

PERFORMANCE
Torque máximo: 10,4 kgf·m a 7.500 rpm
Potência máxima: 120cv a 9.000 rpm

FREIOS
Traseiro: Pinça Disco de 250 mm (diâmetro efetivo 216 mm), Pinça de pistão único
Dianteiro: Pinça 2 discos de 310 mm (diâmetro efetivo 276mm), Pinças monobloco de montagem radial com 4 pistões opostos

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