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KAWASAKI NINJA 300 - VERDE - 0 KM

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KAWASAKI NINJA 300
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  • Resumo


  • VERDE

  • **-***
  • KM
    0

  • 2023 / 2024
  • Informações de consórcio, se disponível para o modelo, logo abaixo.

  • Abs
  • Câmbio Manual
  • Rodas De Liga Leve
  • Chave Cópia/reserva
  • Freio A Disco Nas 2 Rodas
  • Garantia De Fábrica
  • Manual Do Proprietário
  • Painel Digital
  • Partida Elétrica
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KAWASAKI NINJA 300 - VERDE - 0 KM

DESCRIÇÃO

Seja ao se referir à performance do motor ou do chassi, ou à mais recente tecnologia, o nome ?Ninja? implica em ser o melhor que a Kawasaki pode oferecer.

No caso da Ninja 300, significa um motor de cilindrada maior: 296 cm3 com potência e torque que se sobressaem em relação a todas as outras motos da categoria, com estabilidade em nível de motos de pista e tecnologia de embreagem derivada diretamente das corridas que oferecem um limitador de freio motor de estilo Super Sport e uma maior sensibilidade de condução. Menos vibração e uma nova tecnologia de gerenciamento do resfriamento do motor resultam em uma condução de alta qualidade e um nível de conforto só esperados em uma moto de maior porte.

FICHA TÉCNICA

QUALIDADE DE CLASSE SUPERIOR
Quando se trata de performance, tecnologia e design, o nome ?Ninja? representa o melhor que a Kawasaki tem a oferecer. No caso da inédita Ninja 300, significa um novo motor bi cilíndrico de 296 cm3 com potência e torque que se sobressaem em relação a todas as outras motos da categoria. Significa também a adoção de recursos como a embreagem assistida e deslizante, antes disponível somente em modelos superesportivos de competição. Menos vibração e uma nova tecnologia de gerenciamento do resfriamento do motor resultam em uma condução de alta qualidade e um nível de conforto só esperados em uma motocicleta de maior porte.

MOTOR DE PERFORMANCE INCONTESTÁVEL
Desenhado para ter uma resposta amigável para o condutor, o motor bi cilíndrico com injeção de combustível da Ninja 300 entrega um torque suave em baixas e médias rotações e uma forte aceleração nas altas rotações. Agora com uma cilindrada de 296 cm , o motor oferece torque e potência significativamente mais fortes em todas as faixas de rotação, colocando a Ninja 300 em uma classe própria e exclusiva. O novo motor possui um cilindro de alumínio fundido. Algumas das novas peças são: o cabeçote, pistões mais leves, novas carcaças e cárter (aumentando a refrigeração do motor). Complementando a performance melhorada do motor, a embreagem com tecnologia derivadas das pistas de corrida oferece um acionamento da embreagem mais leve e uma função delimitador de freio motor, ao passo que a tecnologia de gerenciamento da refrigeração com a nova grade da ventoinha do radiador desviando o calor para longe do piloto, aumentam significantemente o conforto.

PERFORMANCE SEM IGUAL
A antecessora da Ninja 300 é bem conhecida por seu chassi de alta performance. O novo chassi tem várias melhorias de modo a atender as demandas do novo motor mais potente. Um novo quadro do tipo diamante com um equilíbrio de rigidez foi redesenhado com os tubos principais com seções de aço de alta resistência de modo a aumentar a rigidez longitudinal. Para reduzir a vibração do motor, ele está fixado parcialmente em coxins de borracha. A roda traseira mais larga melhora a estabilidade. E os ajustes revisados das suspensões complementam este quadro mais rígido. O resultado se traduz em características de pilotagem sensacionais e em uma qualidade de condução excelente.

ESTILO NINJA
Como a sua antecessora, a nova Ninja 300 possui um estilo que não destoaria em uma Ninja Super Sport de alta cilindrada. Assim como nas outras máquinas, nas séries Ninja, sempre existe um design com o novo conceito de ?massa à frente? e uma ?rabeta minimalista?. De seus novos e agressivos faróis duplos até suas novas rodas e painel, a Ninja 300 compartilha inúmeros pontos de estilo e elementos de outras máquinas da família Ninja. Em uma única olhada você percebe que esta moto é uma Ninja pura!

Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens ilustrativas.

ESPECIFICAÇÕES

MOTOR
Tipo: 2 cilindros
Cilindrada: 296 cc
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de válvulas: 8 válvulas, DOHC
Taxa de compressão: 10,86:1
Diâmetro x Curso: 62,0 x 49,0 mm
Partida: Elétrica
Ignição: Digital

QUADRO
Curso da roda: Dianteiro 120 mm
Curso da roda: Traseiro 132 mm
Caster (rake): 27°
Trail: 93 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir): 35°/35°
Pneu: Traseiro: 150/60R17 M/C 66H
Pneu: Dianteiro: 110/70R17 M/C 54H

DIMENSÕES
Capacidade do tanque: 17 litros
Altura do assento: 785 mm
Altura mínima do solo: 140 mm
Altura total: 1110 mm
Comprimento total: 2015 mm
Peso (Com combustível e óleo): 174 kg
Largura total: 715 mm
Entre eixos: 1405 mm

TRANSMISSÃO
Sistema de acionamento: Corrente de transmissão
Relações de marcha: 1a: 2,714
Relações de marcha: 2a: 1,789
Relações de marcha: 3a: 1,409
Relações de marcha: 4a: 1,160
Relações de marcha: 5a: 1,000
Relações de marcha: 6a: 0,857

SUSPENSÃO
Traseira: Amortecedor a gás com ajuste de pré carga da mola e atuação por link
Dianteira: Garfo telescópico de 37 mm

PERFORMANCE
Torque máximo: 2.8 kgf.m / 10.000 rpm
Consumo de combustível: 26.0 km/litro (média)
Potência máxima: 39 cv / 11.000 rpm

FREIOS
Traseiro: Tipo Disco de 220 mm em formato margarida
Traseiro: Pinça: Pistão único
Dianteiro: Tipo Disco de 290 mm em formato margarida
Dianteiro: Pinça Pistão duplo

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